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　　这并非一场诡计。群众团体已很明白见告列位，MQB平台下新车的本钱将会下降，而涨价提车则是你们本人抢着要新车的墟市供求角力之果。固然，作者也并非想与群众、奥迪、斯柯达西雅特的粉丝们为敌，而此文的大旨是想深刻地见告大师一下，MQB这个拗口但竟然说着说着感觉风气了的三字母英文缩写，事实带给咱们的用车天下甚么变革。

　　2008年上映的美国记载片《食物公司》，描写了这个国度是若何将莳植业和畜牧业演变成产业，若何利用种种迷信体例让农业的均匀面积产量到达人类农业史上的颠峰，若何让肉鸡长得完整分歧......美国农业不MQB模块化平台，但他们有着与MQB一样的观点，是以当全部后期科研名目和靠得住性尝试结尾，当出产本钱被参预且到达出产不变期，接来下就只剩下两件工作了：⑴产量激增；⑵本钱骤降。

　　模块化平台，读起来有点学术滋味的工科术语，到底是甚么高妙玩意呢？将一个丰富零碎朋分为更好办理的功效模块，模块之间保存有十分完整的拉拢、合成、调换逻辑，并以此衍生出更多构架类似、功效类似、通用性强的丰富零碎若是你玩过乐高积木（toy®），那还读后面这句烦琐的话干吗。

　　乐高积木给咱们一个十分简显易懂且可供操纵的“模块化平台”观点：轮式车辆在底盘、能源（如搭载）、车内装潢等方面，采取了少量可供拉拢、合成、调换的模块，零配件出产商需求的模具数目大大削减，零配件之间拉拢的接口同一后将使得拆卸难度下降，需求可供调换的配件也费心多了。

　　其其实MQB被鼎力大举炒作以前，汽车产业的模块化平台已降生很久，不过零零件的通用化率其实不高到可能从袖珍车（群众规定的A0级）逾越中型车（群众规定的B级）那末离谱。

　　举个略微浅显化一点的业界例子，丰田MC平台可能包容从紧密级到中庞大、从轿车到SUV、从汽油机到混动版、从日版到美版欧版华夏版的种种车型，可能说是把丰田旗下的抢手车型都包括在内，但这些车型的零零件通用化率却其实不高。为了进步通用化率和削减本钱，丰田已方案在2015年产出TGNA(ToyotaNew Global Arcimpactecture，丰田新环球架构)平台上的第一款新车，并使TGNA平台上的车型最高通用80%的零零件。

　　群众、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷兰博基尼、宾利、布加迪，一个汽车财产帝国的环球邦畿属于统一个团体群众汽车股分无限公司（Volksremunerationn Akbondngedeludeschandgrip，德文）。

　　调整团体内的优异资本并给以推行，是群众帝国所要做的甲等大喜事，是以在历经数十年的种种兼并团结进程后，你俄然觉察群众朗逸、奥迪A8L兰博基尼Arefreshador的车钥匙竟然长得相当于，也没甚么值得你打个感慨号上前了。

　　为了将团体内的妄图、采办、建设本钱降到最低，一套相似于乐高积木的高集成度模块化观念必需降生，是以群众团体就提议了一项名为MB（Modularer Baukasdecade，德文“模块化零碎”）的超巨型方案，而MQB（Modularer Querbaukasdecade，德文“横置策动机模块化平台”）和MLB（Modularer Lngsbaukasdecade，德文“纵置策动机模块化平台”）则是此中最关键的构成部门。

　　MQB平台的策动机采取横上前置结构，在此根底上可调度轮距、轴距和吊挂，开辟出差别车型。这一手艺的利用可能将差别品牌的差别车型在统一个工场里共线出产进去，这将大幅进步了出产矫捷性，并下降车型的开辟用度、周期和出产关键的建设本钱。

　　MQB平台经过少量的数据模块撑持来结尾对车辆的妄图。颠末MQB平台调整以后，将来群众的车型平台将由此刻的PQ⑵PQ3和PQ4调整为一个同一的MQB平台，该平台大将降生A0级、***、B级乃至A00级的车辆，笼盖群众、奥迪、斯柯达和西亚绝顶多个品牌。

　　MQB平台暂有五少量产车系家眷：第七代群众高尔夫、第三代奥迪A⑶第三代奥迪TT、第三代斯柯达明锐、第三代西雅特metropolis。此中高尔夫、A3和明锐已络续登岸华夏墟市，而新metropolis和TT也将以的身份在将来承受华夏墟市的浸礼。

　　消费一辆汽车的价格，咱们需求额定交纳种种增值税、关税、购买税、车船税、派司费等等特点税种，是以汽车可能广义地界说为一种豪侈品，它的订价更多的部门是由墟市供求联络来决议的，这同时也很好地诠释为啥有些奢华车能给出高达百万的现款优惠，而有些合伙紧密车竟然在产能充足的环境下还需求涨价提车的墟市气象。

　　群众MQB平台、奔跑MFA平台、protein EMP2平台、丰田TGNA平台，他们并非为下降汽车售价而存留的不论你是不是情愿自满，即是如斯。当新车墟市中的厂家还用着本钱居高不下的造车平台和手艺，它们的售价将成为这些模块化平台产物的底价支持，也便是你们（通俗车企）降不上去，咱们（MQB之类）也没需要落价。成本空间是靠本身自动晋升的迷信手艺来获得的，这跟著作开首提到的美国将莳植业和畜牧业演变结果率极高的产业，是一个原理。何其简朴暴力。

　　高通用化率的MQB平台，是不是就表示着性情完整分歧的产物输入，是不是就可以径直称为“没区分平台”？生怕究竟并不是如斯。固然并没有机复合会逐一试驾MQB平台现今已量产的五大车系，但这来自四个差别品牌的崭新换代车系家眷，倒也十分值得咱们观赏一番。

　　第七代高尔夫家眷堪称生齿兴旺，同时也是现今MQB平台下衍生车型很多的一个车系家眷，家眷下已降生多达4类差别机关的车型，包罗三门掀背版、五门掀背版、五门MPV版、五门观光版（GolfVahappy和GolfSopeningsWainfo）。

　　第七代高尔夫三门、五门掀背版本都家眷的国家栋梁，汽油版本有1.2TSI、1.4TSI、2.0TSI（GTI车型、R车型），柴油版本有1.6TDI、2.0TDI（通俗版、GTD车型），自然气版有1.4TGI，另外另有纯电动版本的e-Golf和1.4TSI混动版本的GTE。

　　MQB平台的可延长性对高尔夫家眷而言十分需要。就拿最新出炉的Sopeningscamper车型来讲，这台轴距和车身三围都获得扩大的MPV车型，研发和量产速率算是比力惊人的，这跟MQB平台的高通用化率有着紧密亲密联络。固然以前的Golf Plus（Sopeningscamper先辈）也是与其时的Golf同平台制造，但通用零件较少使得良多零零件需求从头妄图和倒模，泯灭的本钱和工夫都要多好些。

　　在通俗五门版上耽误车身、增添D柱，就就成观光版。停，造车如果有那末轻易，个个在家都能创办妄图院了。颠末群众团体从头妄图扩大后的高尔夫观光版车型，通例行囊箱空间到达605L，翻倒后排后到达1620L，全车则减重105千克（官方通知传播鼓吹）。能源方面，掀背版高尔夫的非高机能版本通例能源，在它的选装名单中都能找到。

　　另外，群众还推出了观光版的活动型，并额定定名为SopeningsWainfo（行将推出，且会替换现金JettaSopeningsWainfo）。表面内饰甚么的都没太大区分，甚么活动化调校固然会是宣扬要点，而能源则仅限1.8TSI、2.0TDI两款险些到达机能版程度的机械，此中1.8TSI是全系车型中独一婚配的。

　　MQB平台的减重后劲在第七代高尔夫上获得表现。在新高尔夫尺寸大增的条件下，是不是还线千克那末大的量？官方通知乃至还给出了具体的减重列表：

　　这仿佛让人感觉很惊奇，很不堪设想。但是，当咱们看到官方通知网站给出的第七代高尔夫的分量参数时，却不能不又让人感应迷惑。按照下表，咱们可能看到新高尔夫的减重仿佛其实不此前宣扬的那末多（注重下表中的数字均来历于群众欧洲官网给出的数据，和国产高尔夫有所区分。究竟结果要欧版和欧版比才更有压服力）：

　　可能看到，新高尔夫的1.2TSI蓝驱版只比第六代的一样车型轻了24千克，1.4T只轻了22千克。固然，新高尔夫的1.4T车型能源晋升（背面会提到），但也其实不到达此前传播鼓吹的100千克减重。是以从账面数据下去看，新高尔夫减重充其量在20*5千克摆布。

　　固然，官方通知所称减重100千克是甚么尺度很难言明，多是指在“沟通尺寸的环境下”仍是由于“新高尔夫增加了少许设置装备摆设”所致使现实分量其实不那末多？我感觉这些笔墨玩耍咱们也不需细究了。但弄虚作假，新一代高尔夫在尺寸大幅度增添的环境下，分量有所加重，不论加重了是20千克仍是100千克，都是很不错的成绩，值得必定。实在就今朝海内消费者对汽车的认知程度来讲，仍是逗留在“越重越平安”的误区中。但正由于如斯，最少群众不需要在海内太夸大减重的结果，油耗才是值得关注的。

　　当大师都觉得高尔夫会成为MQB平台的“小白鼠”时，这整个都错了。实在2012年MQB首度参预利用，领先量产的车型是第三代奥迪A3掀背版，而欧洲墟市对崭新A3的反应也算是不错，固然这跟奥迪A3距离10年关究换代无关此前还用着五代高尔夫地点的PQ35平台，十年后终究改头换脸何其新颖。

　　别觉得1.2TFSI抱歉奥迪这个奢华品牌，实在1.2TFSI在上一代奥迪A3上已有搭载，而在这一代车型上功率仍然稳定（77kW/105PS），破百工夫则由于MQB平台下的车身加重削减至10.3秒（稍微前进0.3秒）。

　　第三代奥迪A3车系的四款车型都有S活动版供给，也便是S3。全车系公有4的排量的汽油机可选，划分为1.2TFSI、1.4TFSI（低功率、高功率）、1.8TFSI、2.0TFSI（A3低功率、S3高功率）；柴油版本则供给1.6TDI、2.0TDI（低功率、高功率）；另外另有1.4TFSI的g-Tron自然气版本和1.4TFSI混动的e-Tron版。

　　奥迪的TFSI和群众的TSI、奥迪的S-Tronic和群众的DSG，根本可能看做同相同工具。风趣的是，第三代奥迪A3 2.0T（破百5.8秒）比第七代高尔夫GTI（破百6.5秒）要快少许，而第三代奥迪S3（破百5.1秒）比第七代高尔夫R（破百4.9秒）则要慢一点，而这两对车型的2.0T策动机调校程度和变速箱设置装备摆设都是划分分歧的。

　　除主打的两款掀背车外，奥迪还制造了华夏消费者最喜好的四门轿车版本A3 Sedan，不外临时还在以身份在华发卖，估量未几未来也会获得国产；高帅富车型固然也少不了，双门敞篷版本A3 Cabriopermit和S3Cabriopermit径直提升为车系最苗条文雅的车型，这让临时还没敞篷版的奔跑***也有点焦急了。

　　就在本年3月的初日内瓦取得国际车展上，奥迪把第三代TT家眷首发的两名新成员带到了环球媒介的视野中来。除被帅气的前脸和心爱的身材所吸收，咱们还存眷到另外一个全部性的工作，那便是这一代TT是在MQB平台上降生的。

　　有异于上一代利用了极为普遍的能源序列（对一台本性车型而言），新一代车型临时只推出了2.0TFSI（TT低功率、TTS高功率）和2.0TDI两款策动机，而它具有1.8TFSI、2.0TFSI（4个版本）、3.2FSI、2.5TFSI（2个版本）的汗青估量也要一去不复返了。

　　好动静是，固然第三代奥迪TT上的低功率版2.0TFSI跟第七代高尔夫GTI（带PerforNegroce Packgeezerhood版本）上的分歧，固然TTS的2.0TDI跟高尔夫GTD上的也是相通，但就有那末个不安本分的TTS，用一台功率比高尔夫R还恐惧的高功率版2.0TFSI（228kW、310PS、380Nm），在高尔夫R400未量产前临时掌控大局了MQB平台的最速王者之位。

　　MQB其实不带给第三代奥迪TT更大的外尺寸，固然轴距是长了一点且终究稍微冲破了2.5m，但也给TT带来了一项比体型瘦削更关键的工具50kg的减重。如斯一来，1230kg的TTCoupe算是史上最轻的一台TT了，而更关键的是2.0TFSI低功率车型的概括油耗竟然到了6.8L/100km，2.0TDI更是交出了毫无钢炮的豪侈味可闻的4.2L/100km。

　　斯柯达明锐是群众团体外头一个没甚么存留感、但销量又算是挺不错的车系。就拿能源序列这事开刀，上一代车型有着全豹14个汽油机版本、8个柴油机版本可选，而这乐此不疲地增加能源列表也许用这个词来诠释就最贴切了让步。

　　一台通俗品牌紧密型家用车常常装载了一个家庭险些全部的用车需要（买大车或买多辆车的反而没这样狭隘），而明锐Oct女伶ia根底车型利用的五门掀背三厢车怪异构造，算是最迷信的办理方案了，而当今这台鉴于MQB平台制造的第三代明锐，更是筹算将其在“全职家用车”定位上的超过对方的有利形势再度放大，厥后备箱的尺度容积到达590L，翻倒后排能径直飙升至1580L。

　　第三代明锐供给1.2TSI、1.4TSI、1.6MPI、1.8TSI、2.0TSI全豹5台汽油机，1.6TDI和2.0TDI则全权把握柴油营垒；传动方面没甚么美观的，就一台6AT有异于MQB平台量产车。与前作沟通的是，第三代明锐仍是给这台看似纯家用走向的轿车推出了RS活动版本，而第一代明锐到了顶也只要2.0L的车系降生初志在此好像已不见效了。

　　明锐RS有轿车版（Oct女伶ia RS）和观光版（Oct女伶ia Combi RS）供给，均有2.0TSI、2.0TDI可选，配搭6速DSG变速箱。因为观光版暂不过RS车型供给，是以对观光版有迥殊快乐喜爱的潜伏买家就只可收购高配能源版本了，只不外观光版对明锐而言并非必须品，由于它的通例行囊容积仅为610L，比三厢版多了戋戋20L罢了。

　　西雅特这西班牙品牌在上世纪80年月堕入危急时，攀上了群众团体这个大帝国的一席要位，日渐深入的互助（或说是“异化”）让其产物逐步成为贴牌群众车，而第三代metropolis更是完善的一个例子。

　　固然，西雅特仍是给同是MQB平台下的metropolis少许关键的超过对方的有利形势，是以经心筹谋上去，第三代metropolis要比第三代明锐美观良多，乃至比第七代高尔夫都要养眼些。这归功于越发低矮的车身，另有凌厉气势而又不显浮滑的折线。若是不是西雅特入口价一向高企，估量这代车型入华后仍是能挖到必定销量的。

　　能源上就不消多说了，汽油机供给1.2TSI（低功率、高功率）、1.4TSI（低功率、高功率）、1.8TSI、2.0TSI（Cupra低功率、Cupra高功率），柴油营垒仍然1.6TDI和2.0TDI走起，传动零碎不过乎便是5MT、6MT、7DSG、6DSG四款可选。

　　包罗三门版metropolis SC和五门版metropolis，都有FR和FR+两个机能版本可供购置，简朴说来是一套机能套件，相似于名驹的PerforNegroce Packgeezerhood，包罗策动机功率在内的零件都市被武装起来。固然这边的metropolis FR（Formula Racing的缩写）比自力进去的metropolis Cupra（Cup Racing的缩写）车型看起来凶猛些，但实在metropolis车系历代最强王者之位都是为metropolis Cupra筹办的。

　　除掀背版本以外，第三代metropolis另有适用性最强的一款车型，也便是metropolis观光版（metropolis ST），它的后尾箱容积到达了587L，算是比较可观的一个数值了。值得一提的是，metropolis观光版这类特别车型，竟然也具有metropolis掀背版本的险些全部能源总成可选，堪称忠心实足。

　　仿佛，“求同存异”更合适描述MQB平台下的五大车系，在表面根本上扯不到一起的环境下，它们仍是保存了想多当的个性，好比每一个车系都比前作轻了，又好比每一个车系都共用大多半的能源总成博鱼官网app，都供给机能版车型且最大排量都没跨越2.0......

　　MQB使得造车平台的零配件能像乐高积木相同少量通用，固然它的内涵良多是没区分的，然则它最大魅力却又恰好在于此仍是如乐高积木普通，没区分的积木只需搭建得公道，就可以成为万万款有各自特点的老练着作。

　　将来，MQB平台还会向群众尚酷、第二代西雅特Alrepast、群众Caddy、第八代群众Passat、第二代群众途观和第二代群众途安“开首”；而纵置策动机结构的MLB平台上则慢慢把奥迪A四、A五、Q五、A⑹A七、A8的换代车型，和群众途锐、等换代车都一切涵盖。过不了几多年，群众旗下的乘用车品牌产物（超奢华品牌之外）根本都市在这两个平台下降生，而群众帝国邦畿的陆续扩大，好像已经是必定事务。试问，这世上另有上方宝剑能治这病你么？

　　爱板滞、爱Dota、也爱97#汽油；典范工科闷骚伪手艺宅，暴晒过少，长得像90后并不是我的错。